InfoRace.- En una charla distendida, Patricio Di Palma realizó una evaluación de la temporada de Turismo Carretera, enumeró los pro y los contra que tuvo a lo largo del año y manifestó sus expectativas para la temporada 2008.–¿Qué balance hiciste del año?
–Yo lo dividiría en tercios. El primer tercio fue muy bueno, porque el Torino funcionó bárbaro en las primeras fechas y hasta logramos el triunfo en San Luis. Después, los dos tercios restantes no fueron tan buenos porque penamos mucho con los cambios reglamentarios. Los Cherokee tuvimos muchos inconvenientes; primero se notó una falencia con la eliminación de los acompañantes, porque éramos los que sentíamos menos el cambio en el auto al agregarle o sacarle lastre. Al bajar a los copilotos, las demás marcas pegaron un salto y nosotros quedamos atrancados. Luego vino la colocación de los carburadores 48-48 y a nuestros motores no le cayó bien; tuvimos que trabajar bastante para arrimarnos a lo que teníamos. Y por último tuvimos que colocar los pontones que nos perjudicaron mucho y nos complicaron en la aerodinámica, entonces es muy difícil trabajar en un auto cuando uno no sabe mucho de aerodinámica. Nos costó mucho encontrar un equilibrio después de estos cambios.
–¿Por qué no pudiste repetir la performance del año pasado?
–Por el reglamento, porque a comienzos de temporada, cuando solamente se había tocado la cilindrada estábamos ahí, después con todo lo que expliqué recién nos caímos.
–Se habló de la supremacía de los Chevrolet en esta temporada, ¿fue tal?
–Sí, sí, definitivamente, cuando lograron acomodarlos en la segunda o tercera carrera, fueron muy superiores a los demás. Estuvieron muy por encima; primero estuvieron los Chevrolet, atrás los Ford y mucho más lejos los Dodge y los Torino. Ojalá que el año que viene el reglamento sea más parejo y no se escape una marca como pasó en este.
–¿Qué expectativas tenés para el año que viene?
–Esperemos que haya un reglamento más acorde y que no sólo seamos un relleno; por lo que prometieron va a ser equitativo… Veremos.
–Ya estuvieron probando algunos cambios para la venidera temporada, como el deflector en el techo…
–Sí, e indudablemente mejora el comportamiento del auto, pero fue exactamente lo mismo que mejoró el Ford y esa marca es superior al Torino.
–¿Qué le faltaría al Torino entonces para estar a la par de las demás?
–Que le den bola…
Fuente: http://www.patodipalma.com/
Periodista egresado de DeporTEA. Trabajé en CORSA, El Gráfico y COEQUIPIER y en medios digitales como SportsYA! Argentina, Kmcero.com y e-driver.com. Conductor, junto a Alejandro Nagy, del programa Rock And Pop Racing que se emitió por FM Rock &Pop hasta 2006. Director periodístico de la revista SóloTC entre 2004 y 2006. En 2007 volví a CORSA como secretario de redacción. Fui editor de los productos especiales de CORSA: Guía del Rally de la Argentina, Álbum de fotos del TC y Las 569 Mejores Frases de Traverso. Columnista de automovilismo en el programa Jugala! q' es gratis que se emite en Rock&Pop. Propietario de los blogs 
Entradas
0 comentarios
Publicar un comentario en la entrada