'RECUERDOS DEL NORESTE Y DEL NOROESTE'
(EL PAÍS QUE DESPERDICIAMOS EN LOS NOVENTA)
Foto fuente: latinrieles.comCuando prestaba servicio, nos unía con ella desde Retiro 'El Norteño', que años después pasó a
llamarse 'El Quebradeño', continuando su servicio hasta la ciudad fronteriza de La Quiaca.
¡Se caminaba medio país en un solo recorrido!
En las buenas épocas, había hasta servicios internacionales, de pasajeros y de carga, que nos llevaban hasta Bolivia.
Estación Humahuaca(fuente: Sr. Eduardo Thompson),
una de las intermedias en el viaje hasta La Quiaca.
una de las intermedias en el viaje hasta La Quiaca.
Estación Jujuy (fuente: Sr. Eduardo Thompson)
Estación Jujuy (fuente: Sr. Eduardo Thompson), fachada del edificio.
Actualmente en el edificio funcionan oficinas de la Municipalidad Jujeña, y el sector 'techado' de los andenes, fue cerrado lateralmente para ser alquilado a un 'aserradero'.
Según noticias recientes, el Gobierno Jujeño estaría gestionando el restablecimiento del servicio hasta La Quiaca. Parece que como muchos, después de 15 años comenzaron a 'caer las fichas' y en consecuencia hubo funcionarios a los cuales les comenzaron a funcionar valga la redundancia, las neuronas, y se dieron cuenta de lo vital e importante que era este servicio teniendo en cuenta varios factores, uno de ellos la explotación turística, la sobrecarga que tiene la Ruta Nacional N°9, la gran cantidad de accidentes, la importancia del tren como medio de comunicación para todos los Pueblos que yacen a la vera de este ramal, tanto para pasajeros como para cargas, incluyendo el intercambio comercial con la República de Bolivia, etc, etc, etc.
El gran tema será los obstáculos que van a tener que vencer, comenzando por la 'burrocracia', el abandono, la falta de mantenimiento y de material rodante, la refuncionalización de las estaciones intermedias hoy convertidas alguna de ellas en 'dulce hogar', y por supuesto, la acción de la naturaleza para con la traza durante estos 15 años, incluyendo la destrucción de una parte del trazado por el desborde de unos de los Ríos que atraviesa aquella geografía.
(Sólo piensen que debe haber un durmiente cada 25 cm..y la traza es de como 1500 km)
Deseo que sigan el ejemplo de TEA, y que con mucho esfuerzo y buena voluntad logren lo que por ahora solo están 'intentando' cómodamente sentados desde sus escritorios.
Estación San Juan (foto: Sr. Eduardo Thompson),
Andenes que alguna vez caminé. Pese al abandono que se ve en la foto, actualmente la terminal fue convertida en un museo y su parque rodante en un jardín. Todo muy lindo pero más me gustaría que siguiera cumpliendo su función.
'El Correntino' arribando a la Estación Curuzú Cuatiá (Prov. de Corrientes), año 1976 (foto: Sr. Jorge Cirigliano).
Otro ramal por el que TEA lucha con la 'burrocracia' para su restablecimiento.
Seducidos por unos dólares en mano, por vacacionar en Miami, hemos dejado ir grandes riquezas señores, este es 'el país que desperdiciamos.'
Muchas Gracias.
Marcelo. "Macerado en caldera"
PD: Este es el país,que desprecia Nación con su Tozudez Bala
3 Comments:
Che, muy lindo post.
Mirá, lo que planteás en el blog es interesnante, pero vamos por puntos.
1-La idea del tren para todos, no es para apropiársela, es para todo el mundo, entonces si querés decir quién impulsa el proyecto, bien, pero si alguien independiente apoya únicamente este proyecto, todo bien también.
2-Fijate lo que pasa ahora en el congreso: se envió una ley a las comiciones, hablan los técnicos, los interesados, los diputados de todos los bloques, se televisa. Algo parecido debería pasar con el proyecto legislativo del tren. el mismo debate, pero bien amplio, que todos se sientan partícipes. Lo importante es que se trate el en el congreso y que todas las agrupaciones políticas puedan meter y modificar lo que quieran, marcales eso a lso compañeros de otras organizaciones. El proyecto puede quedar tal cual está o no, tampoco hay que ser autoritario en ese sentido. Hay proyectos mucho más ambiciosos dando vueltas por ahí.
3-Puede ser que en la facultad haya más politización que en otros ámbitos, entonces la envidia o celos puede jugar en contra. igual me parece buena tu idea, se puede aprender mucho de estas experiencias, y tal vez sacando la muestra fotográfica a otro recinto, se puedan conseguir más apoyos.
4-La idea principal dentro del tren bala es la de "dependencia". ¿Cómo le explicás la teoría de la dependencia a un kioskero, barredero, etc.? el tren va a salir plata, pero más caros van a ser los respuestos. Cuando se le rompa un bulón lo van a traer de francia por 18 millones de dólares, en cambio con el tren para todos se van a poder fabricar los repuestos acá. esta es una idea bien simple que sirve para crear un poco de conciencia social y política principalmente entre la gente común que no tiene una conciencia formada, sólo con que se entienda esto, creo que nos podemos dar por satisfechos.
seguimos cuando quieras.
un abrazo-
Gracias x el comentario!! te detallo:
1-tenes razon, es cierto, pero como hablaba ayer con 1 amigo allá en la facultad: El mail de "firmá" me llego de 1000000 personas. Luego viendolos en fiestas o lugares, les preguntaba "pero...¿vos firmaste?" y eran casi todos "no". Me hace acordar a cuando bart se postula para presidente de curso, todos lo apoyan pero vota sólo martin (si mal no recuerdo)
Con esto..¡¡pucha que pasa lo mismo!!! y por eso me pongo cabrón con el "pasen y firmen". Porque ......
2- tenes toooda la razon.
pero enganchandolo con el 1.....si no llegamos al millon de firmas, seguirá siendo charla de bares. Que se presente, y luego...a meterle mecha x todos lados, a intentar armar el circo que se armó con el campo.....e intentar que se cumpla la voluntad del pueblo. Ahi si a participar, ysumar, y demostrar proyectos
3-cierto!!! espero conseguir espacios para hacer algo...quizás cuando el tiempo sobre apenitas, hablaré con la gente de "un ramal en el olvido " a ver si podemos organizar algo juntos. Con respecto a la envidia y etc...justamente por eso , por ejemplo, estoy en contra del futbol y me molestan los hinchas, pues......dividen mas que suman. Viendolos a ustedes, o el apoyo que tuvo Pino de la gente de PCA, me enorgullece. Hacia alli (no x pino..sino x la unidad) deberíamos marchar todos juntos
Con respecto al punto 4,creo la cagada mas grande es que la gente no tiene ganas de escuchar, y ya le importa todo 3 carajos....mas que que sea dificil explicarlo. Con los planitos ferreos más 2 o 3 detalles alcanzan...el tema, es que se sienten a escuchar.
bué veremos que pasa. Y espero que sí, algun día, todos sentados ante el mismo banquete, nos sintamos satisfechos!!!
saludos
siempre, me gustan estos post del pasado y de fuera de buenos aires: para saber que las cosas no fueron siempre como ahora (por lo que podemos trabajar para cambiarlas) y para saber que argentina no es buenos aires.
besos
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