Enviado especial a San Pablo - En el Jockey Club de San Pablo había casi 50 unidades del Fiat Linea para salir a probar, pero por razones de tiempo sólo se podía elegir una. El 1.4 T-Jet con 152 caballos era toda una tentación, pero como no llegará al mercado argentino me decanté por el modelo que será el tope de gama en nuestro país: el 1.9 de 130 caballos, con equipamiento full (Absolute) y la caja secuencial Dualogic de cinco velocidades.Viene con unas bonitas llantas de 16 pulgadas que, si bien no tienen la espectacularidad de las 17 pulgadas que calza el T-Jet, completan un auto de líneas fluidas, armónicas y agradables. El Linea no tiene el estilo deportivo del Punto, pero es un claro producto de la escuela italiana: su elegancia se destaca con facilidad en el tránsito.
Por dentro, el Linea sorprende por el espacio interior. En especial por la altura del techo. Los defectos que este blog señaló hace un año en el Punto, en el Linea fueron corregidos: las butacas son de nuevo diseño -mucho más confortables- y se mejoró un poco la calidad de los materiales interiores. La consola central tiene un plástico demasiado brillante que tal vez no sea del agrado de todos y bajo la palanca del freno de mano ya se había soltado la tapa que permite tensar el cable del freno de estacionamiento desde el interior.
En marcha
La pista de pruebas: un recorrido de 50 kilómetros por autopistas y calles de San Pablo, que en teoría no nos debía tomar más de 40 minutos. Las dimensiones y la complejidad de esta ciudad intimidan hasta al porteño más curtido, pero el auto estaba equipado con el Blue & Me Nav, un posicionador satelital desarrollado por Microsoft.
La caja de cambios Dualogic requiere un tiempo de adaptación. No es una automática común y el cambio de marchas es veloz, aunque no es de los más suaves de su categoría. Es decir, la marcha entra rápido, pero el acople del embrague es algo brusco y hace que la cabeza del conductor se vaya para adelante cada vez que engrana. También permite algunos trucos que otras no tienen: en el manejo secuencial es posible seleccionar la marcha de manera manual y en el modo Sport hasta es posible realizar aceleradas que dejan una buena marca de neumáticos en el asfalto.
Después del diseño exterior y el espacio interior, el tercer punto destacable del Linea es el confort de marcha. El motor no se siente en el interior, la suspensión tiene la suavidad justa sin llegar a tornarse inestable a altas velocidades y la dirección es muy precisa. En menos palabras: no parece un Fiat.
El motor 1.9 de 130 caballos está a la altura de las circunstancias, aunque no habrá que pedirle prestaciones deportivas. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 186 km/h. En ciudad, recorre 11,5 kilómetros por litros de nafta.
A esta altura de la impresión de manejo, el auto pasó a segundo plano y el tránsito de San Pablo empezó a cobrar protagonismo. Como ocurre en el Argentina, el carril rápido de las autopistas es el más lento, pero tiene algunos detalles paulistas que lo hacen único: las motos circulan al doble de velocidad que los autos y en malones intimidantes que rememoran a los Hell´s Angels. Cuando el tránsito se detiene, ellos no frenan. Y si obstruís la mínima franja por la que se escurren a 140 km/h te lo reprochan con bocinazos y puñetazos en las ventanillas.
El navegador de Bill Gates funcionaba a la perfección con la voz de una señorita que hablaba un portugués fácil de entender. El problema fue que la ruta parecía haber sido trazada por un cartógrafo con Parkinson, que nos hizo atravesar barrios altos y bajos; entrar y salir de autopistas; dar varias vueltas a rotondas y sumergirnos en los peores embotellamientos de la ciudad.
Cuando recién habíamos cubierto la mitad de trayecto y llevábamos un hora circulando a 20 km/h, reprogramamos a la garota del navegador y volvimos al Jockey.
Conclusión
El Linea marca el regreso de Fiat al segmento de los medianos, que en nuestro país hizo brillar al Regatta, un poco menos al Tempra y casi nada al Marea. En Brasil, los directivos de Fiat se encargaron de remarcar una y otra vez que los competidores del Linea serán el Honda Civic, el Chevrolet Vectra y el Toyota Corolla, pero esto no significa que esa sea la opinión de todo el mundo. Al Vectra, no hay dudas, el Linea lo supera en todos los aspectos. Al Corolla lo opaca en cuanto a diseño, espacio interior e incluso andar, pero el Homo Corolla es un ser tan peculiar que tal vez nunca repare en la existencia de este Fiat: busca un auto confiable y poco más. En cuanto al Civic, el Linea sólo podrá plantearle competencia si se lanza en nuestro país con un precio muy tentador.
Más que compararse con los rivales, Fiat en este momento debería concentrarse en continuar la tarea que viene realizando en los últimos años, que no es mala. Repuntó la imagen de marca con el Punto, reabrió la fábrica de Córdoba con el nuevo Siena y en meses pocos más se pondrá en boca todo el mundo fashion y nostálgico con el Cinquecento. El Linea será una opción válida si Fiat pone el foco en terminar de desterrar los prejuicios que la hicieron famosa hace más de una década. Son valores que van más allá del producto en sí y que no se pueden evaluar en una simple prueba de manejo. Diseño y glamour italiano es lo que sobra: llegó el momento de la confiabilidad, el servicio al cliente y la defensa del valor de reventa.
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135 comentarios:
Cada vez que lo veo me gusta mas.... excelente cobertura!!! Y es grato saber que sobre todo tiene un muy buen andar. (no podìa faltar el alo al Corolla...)
A no confundirse... Ni se compara con un CIVIC...no le llega ni a los talones...
ni en la nota ni los de fiat lo compararon con el civic
Fer te recomiendo que leas nuevamente la nota, aca te dejo un fragmento sacado textualmente de lo que dice arriba...:
"En Brasil, los directivos de Fiat se encargaron de remarcar una y otra vez que los competidores del Linea serán el Honda Civic, el Chevrolet Vectra y el Toyota Corolla"
Es un muy lindo auto este nuevo fiat, pero mucho dependera su exito del precio, desde mi punto de vista no lo veo superior a ninguno de los autos de la competencia, aunque me parece que fiat ha mejorado mucho y va por la buena senda, creo que con el vectra y el corolla se esta siendo injusto, el corolla es un auto excelente y el vectra tambien. Por citar un detalle el vectra con su viejo 2.4 deja muy lejos en vel final a este linea que con 186km no me termina de convencer.
Jona tenès razòn, leì mal...
mis disculpas
Anònimo en que te basas que no te parece superior?? los manejaste? te sabes las especificaciones tècnicas de c/u??
El gusto del diseño es subjetivo.... pero las prestaciones tècnicas no.
Si defe tuve un corolla y ahora tengo un Vectra 2,4 y tambien maneje el Punto, obviamente al linea no lo maneje, pero los autos que nombre los conozco muy bien
que afortunado de haber tenido un Corolla 2008, y tener un Vectra!!!
Con respecto al Linea, por lo que dice la nota, el andar del este auto es mejor al del punto.
1.9 de CILINDRADA????
PARA QUE TANTO MOTOR??
siempre a la inversa del mundo vamos en el mercosur.
MUY LINDO PERO CON ESE MOTOR NO LO COMPRARIA JAMAS.
LOS DE FIAT ESTAN CONFIGURANDO LOS AUTOS ACA EN EL MERCOSUR CON UNA INCOHERENCIA IMPRESIONANTE.
HAY MOTORES 1.6 CON ESA MISMA POTENACIA.
ESTOS BRASILEROS ESTAN RE LOCOS!
Mas de uno se pondra contento con un motor tan grande. Aca en el mercosur seguimos pensando que mas es mejor. Por eso nos estafan!
Estamos muy atrasados.
A ver.... en ese segmento... QUE AUTO TIENE UN MOTOR CHICO¿¿¿¿¿¿??????
Vectra? NO
Corolla? NO
Civic? NO
Focus? NO
Megane? NO
Los que se quejan del motor grande deben ser los mismos que se quejarìan si el Lìnea venìa con el motor 1.4 del Punto,,,,,
Muchachos, felicitemos a Fiat en vez de criticarlos!!!!
Ja que tal Fía????
Un auto mundial agradable y con motor actual y rendidor.
(motor GRANDE es el -sin sentido- 2.4
del Vectra)
Y garantia 3 años o 100mil km!!!!!!
El primero entre las terminales tradicionales no asiaticas!!!!!!!
"al vectra lo supera...al corolla lo opaca..."...
Seguramente va a reproducir el exito que tuvo el Regatta en su momento.
Toda una leccion entre tanta produccion desdoblada que solo ofrece cacharros
rumanos o reformas malogradas.
Bien por Fía y bueno para los consumidores de este castigado mercado.
jajaj
Sabes que pasa, fer?
Que criticar a Fía queda bien,
parece que uno supiera.
Y ni hablar si aparte tiras el nombre de un aleman de moda como digamos... Audi.
Sos todo un conocedor!!!!
ajaj
Lamentablemente este es un mercado retrasado por el markismo.
me parece que fiat se zarpo con el comentario que es mejor que el vectra/corolla.
puede ser que sean mejores tecnica y esteticamente, pero la diferencia que el vectra y el corolla NO TIENEN UN PASADO malo. que en este caso fiat si carga, y hace mucho tiempo.
igual bien x fiat por competir con cosas buenas.
pd: no inclui al civic, xq el civic es mejor en todos sentidos al linea. solo el fiat es bueno en precio, pero no se hasta que punto xq todavia no se dijeron los precios aca.
es ewn serio q no va a llegar nunca con el motor de 155 cv este linea? q decepción!!!!
Halcon:
La comparacion no la hizo fiat, sino quien escribio el articulo, luego de manejarlo, y que tambien manejó los otros...
Halcon: Fiat no dice q supera al Vectra. LO DICE la concluciòn de la NOTA!!!!!! Ademas LOS Q ESCRIBIERON LA NOTA, dicen que opaca al corolla, no q lo supera.
Saludfos.
Halcon...vola!!!
HALCON cada vez estas mas para atras con tus comentarios.. creo que el nuevo corolla esta muy feo pero eligiendolo no se falla, mas que confiable, este linea es una buena opcion para los que sean mas exigentes con el diseño. felicito a fiat..
Halcon esta cambiado, algo positivo dice, llegue a pensar que en realidad no le gustaban los autos, que entraba a este blog porque se auto castigaba leyendo sobre autos. Me hacia acordar a esos tipos que critican tanto a las minas que ya dudas de su virilidad
3 años de garantìa habl muy bine de este auto.
Me llama mucho la atención la velocidad final que delcara la gente de fiat, a que se deberá? con esa potencia debería llegar como nada a esa velocidad.
Se ve que esta dejando una buena impresion, lo que puede llegar a desinflar el globo es el precio.
Igual no me da para ni mirar de lejos uno de esos :(
Saludos!
3 años de garantía..me imagino las colas en los talleres! o si nó..no usted le puso un aceite q no es el q recomendamos, esta fuera de garantia! como me voy a reir de acá a unos meses!!
Uy que vivo q sos fede....
tu comentario no aporta nada... dale segui prejuzgando a Fiat.. vos te lo perdès.
no digan lo de los 3 años.. el logan en brasil tiene 3, tambien el c4 argentino... son politicas de brasil que aca brillan por la ausencia..
CC, si hablas con alguno de fiat.. preguntales si taaaaantoo costaba ponerle por lo menos control de tracción que tiene el stilo..
supongo que con el 1.4Tjet si lo tendria.. en fin..
no le creo que no lo vayan a traer aca... quizas en un primer momento, pero cuando traigan el punto con el 1.4T es cantado que viene tambien para el linea...
creo que no lo lanzan para no avivar giles.. vio..
En practicamente todos los post del ultimo tiempo aparece una anonimo que pide por motores chicos y racionales, evidentemente vive en Buenos Aires y es uno de los tantos que cree que todo empieza y termina entre sus avenidas, desconociendo la realidad de quienes vivimos en el interior del pais y recorremos sus sobrecargadas rutas, en las cuales sin un motor que responda uno queda inevitablemente condenado a viajar en una interminable y muy peligrosa caravana de camiones que creen que todo se define por tamaño.-
Ademas he comprobado en varias ocasiones que las pretendidas virtudes de los motores chicos, es decir consumo contenido, al salir a la ruta y pasar los 90 km/h, se transforman en hambrientos v8, sin ninguna de sus ventajas.-
Excelente Fiat!!! FELICITACIONES..
CC: no me gustó lo que escribiste ..."El motor no se siente en el interior, la suspensión tiene la suavidad justa sin llegar a tornarse inestable a altas velocidades y la dirección es muy precisa. En menos palabras: no parece un Fiat."...
Estas describiendo un gran auto, pero se te saltó la" xenofiat" que se ve que también tenes como varios de los que opinan aquí..
Una pena...
Que buen informe, hacia rato que no leia una critica tan buena. CC como siempre, te excediste!!
Fedesport debe ser de la zaga de ignorantes,o odescendiente,depende de la edad,q en la decada del 70 decian q el 128 era tallerista,y lo comparaban con el falcon,q no tenia nada q ver,y asi se fue gestando una raza superficial de gente q no sabe nada de autos y bla bla bla.
y me sorprende tanta citas a europa diciendo q usan motores chicos mientra q cualquier auto del tamaño del linea tiene motores de hasta 2200cm3,sin hablar de autos top q en esas medidas tienen direcatamente hasta un 6 cilindros con 3000 cm3,generalmente las empresas se vieron obligadas a elaborar motores chicos por un tema fiscal,y como ya se comento,el pais no termina en gral paz,hay gente q necesita motores grandes,los cosumos son engañosos,en un viaje q hize al sur en un scenic 1.6 gasto mas q un 2.0.
mmm no me parece de lo más revolucionario pero me encanta que se agrande la oferta, eso genera competencia. Es dificil que alguien que se gaste US$ 20000 se arriesgue a un fiat, pero hay que ver, nunca se sabe. Lo mejor para este fiat y no entiendo por qué se critica tanto que llegue a 180 y pico de km/h si por ley se puede circular a 110 km/h en rutas y autovias 130 km/h, haya camiones o no. tranquilamente, siendo prudente, se los puede sobrepasar sin excederse los 140km/h EN el sobrepaso. Saludos, excelente trabajo CC, as usual
Que malas prestaciones tiene el motor.
cc. me parece que la gente que hace el mantenimiento la pagina web de ford estubieron consumiendo cosas rara.????
1° voy a la seccion autos y aparece, todos los autos, pero cuando quiero ver el el nuevo focus que aparece con un precio $55.000 al mismo precio que el focus viejo y encima le hago click al nuevo focus con este precio loco pensando que es una oferta mentirosa y cuando lo quiero ver me aparece el mondeo en por $125.000.-
a ver si ponen gente en serio a la para el mantenimiento de la pagina.
y corrigen este desastre. desde ya muchas gracias sigan asi.
aca les dejo la pagina, igual todos la conocen.
http://www.ford.com.ar/ford2007/index.html
saludos
Excelente auto..... con opciones de motor para todos los gustos...
veo que critican a fiat porque si o porque no... si saca un motor grande sin 16v.. lo critican... si tiene las 16v tambien lo critican pidiendo motores mas pequeños al estilo de europa...
si saca un el 1.4 turbojet que es el mismo que usa fiat en europa en el punto abarth y el alfa mito... tambien va la crítica...
ESTER AUTO ES MEJOR QUE EL CIVIC POR AÑOS LUZ...
Ahora falta hernan para completar la zaga de ignorantes automotrices, como opinologos de panel de programa de chimentos quizas ahi les vaya bien a estos muchachos.-
El auto me parece barbaro, es una buena propuesta, ademas es del SEGMENTO C, porque los segmentos los determina las dimensiones, el motor me parece muy bueno, no consume tanto hacer casi 12 km/l en ciudad es un dato bastante bueno; no tiene mucha velocidad porque no se si se dieron cuenta que es la version Dualogic, osea automatico, por ejemplo los Dodge Stratus tienen 165CV y la velocidad maxima era de 205km/h aproximadamente, era asi por los neumaticos y la caja automatica.-
FIJATE EN WWW.FIAT.IT LOS MOTORES QUE TIENE UN FIAT PUNTO EN EUROPA.
MIREN SI ENCUETRAN UN MOTOR TAN GRANDE Y GASTADOR COMO EL 1.9 NAFTERO QUE OFRECEN ACA EN EL MERCOSUR.
ALLA LOS MOT0RES SON DE BAJA CILINDRADA, POTENTES Y ECONOMICOS. ACA EN EL MERCOSUR HACEN TODO AL REVES MOTORES DE MUCHA CILINDRADA, POCA POTENCIA Y GASTADORES.
POR QUE SERA?? SERA QUE SOMOS UNOS SUDACAS IGNORANTES Y QUE NOS CONFORMAMOS CON CUALQUIER BASURA??
FIJATE EN WWW.FIAT.IT LOS MOTORES QUE TIENE UN FIAT PUNTO EN EUROPA.
MIREN SI ENCUETRAN UN MOTOR TAN GRANDE Y GASTADOR COMO EL 1.9 NAFTERO QUE OFRECEN ACA EN EL MERCOSUR.
ALLA LOS MOT0RES SON DE BAJA CILINDRADA, POTENTES Y ECONOMICOS. ACA EN EL MERCOSUR HACEN TODO AL REVES MOTORES DE MUCHA CILINDRADA, POCA POTENCIA Y GASTADORES.
POR QUE SERA?? SERA QUE SOMOS UNOS SUDACAS IGNORANTES Y QUE NOS CONFORMAMOS CON CUALQUIER BASURA??
No entiendo... por que se quejan taaaaaaaaanto!?? si trae el 1.4 es xq no tiene suficiente potencia el auto para el peso que tiene(que por cierto si se quejaban del Punto con este motor no me imagino lo que seria con este auto que debe tener un par de kilos mas), si trae el 1.9 es porque quieren un auto con motor mas chico para uso urbano...
Digo yo no, un auto de estas dimensiones ES URBANO?? si queres un auto que gaste poco comprate uno mas chico! y tampoco entiendo a los que dicen que no es del segmento C sino del B+. Si lo comparan con los demas comptidores tiene casi las mismas dimensiones que los demas! y no me vengan con que es mas angosto xq es mas ancho este auto que el Punto...Que acaso no son las dimensiones las que determinan el segmento!?
Si trae garantia de 3 años o 100.000 km es xq si andas mucho se te termina rapido la garantia, y si andas poco porque no se justifica para la distancia que recorriste...
POR FAVOR SEAN OBJETIVOS Y PIENSEN MAS ANTES DE DECIR LAS COSAS! Y SEAN MENOS FANATICOS DE UNA MARCA
y acepto que quizas pueda estar equivocado, pero al menos asi veo las cosas yo, y si me dicen en que me equivoque y me dan una buena justificacion lo acepto
Me despido...
Chule
No solo los motores son diferentes, alguien vio el interior del autentico Fiat Punto??
El del mercosur parece un Fiat Reggata.
Como nos garcan!
Fijate los motores que tiene el verdadero Fiat Punto Italiano.
Fiajte si alguno en 1.9.
Estaran errados ellos con los motores??
jaja
Ay Chule Chule, tanto cuesta entender?.
Podes ofrecer el motor Fiat 1.4 8v, o podes ofrecer el Fiat 1.4 16v de 95 CV.
Comprendes?.
Lo mismo para este motor 1.9, que NO es un automatico tradicional como el Chrysler que dicen arriba (si si, el que nos califica a todos como panelistas de tv y larga tales barravasadas...).
Al duallogic Fiat lo vende como una transmision que busca performance y consumos, cosa que yo no veo en este 1.9.
La diferencia entre este y el manual no van a ser muy grandes muchachos.
El 1.4 turbo es el unico motor que zafa de momento (que precio tendra no? si ya quieren poner al 500 a 30 mil dolares...) y si traen el diesel de 120cv sera otro... pero como tardan...
Joker... coincido con vos en e tema de las velocidades... NO coincido en tu duda de si alguien se gastaría U$S20.000 en un Fiat.. No es que los tenga, pero eso ya no es mucha plata para un auto de este nivel...
Por ejemplo eso es lo que vale un Sandeses... digo un Sandero diesel, y creo que sería muy estúpido en no elegir el Línea solo porque es Fiat y el otro tiene un logo con forma de rombo en la trompa.
Volviendo al tema de las velocidades, esos que opinan que el auto es malo porque ..."apenas llega a 190 km/h"... son unos pobres inconcientes que probablemente en un tiempo no los leas mas escribiendo en estos blogs pues van a salir en algun noticiero hecho bosta en alguna ruta.
Ni los motores ni los interiores se parecen al europeo.
El sudaca se conforma con que se parezca un poco de afuera.
Nos venden autos disfrazados.
AAA pero ojo que tiene computadora de bordo eh!
Ladran sancho, señal que cabalgamos...
Saludos
LA DUALOGIC SIGUE SIENDO UNA CAJA AUTOMATICA NO HACE MILAGROS, lo que pasa tiene una centralina que gestiona los paso de marcha, el Stratus tiene su tipo de gestion ademas del Autostick, ademas las unicas cajas que se comparan a una manual son las semiautomaticas de las Ferrari/Maseratti(Cambio Corsa) y de uno de los modelos M3 de BMW, que no son automaticas son las verdaderas secuenciales, asi que chimentero, deja de hacer FUD, porque hablas de la ignorancia, ademas te confundis con la Selespeed de Alfa que no es la misma gestion, esa gestion tiene su precio pero sigue siendo una caja automatica.
Otra cosa yo no califico a todos de chimenteros, vos nomas te mandaste en cana solito, hay que tener cola de paja por algo sera,asi que no metas a todos en la misma bolsa, criticar es facil, asi que opina de algo realista como en el pais en que nos toca vivir, si vos todavia estas con la mentira menemista alla vos pero no creas que van a hacer un auto para que vos lo compres, sino para vender a cualquiera.-
No van a traer un diesel JTD ya que el diesel Argentino tiene mucho contenido de Azufre, produce multiples problemas en los motores, osea mas taller, asi que deja de vivir en el pais de las maravillas porque no existe.-
Los sucada no nos conformamos con los modelos de autos que nos venden, es lo que hay en el mercado y lo que se puede comprar si se pudiese elegir lo harian para el de mayor calidad, nadie que puede llegar a un Corsa Classics no se va a importar un modelo de Europa, vos como ario-nazi-fascista seguro vivis en el 1º mundo y podes comprar un modelo mercedes benz, es lo que nos venden, en la mentira de los 90 podiamos comprar modelos de autos europeos, si estuviesen en el mercado estos modelos(motores, interiores) los sudacas ¿seriamos conformista por comprar lo que hay en el mercado(en este caso hipotetico de autos europeos)? por que segun tu optica tambien seria conformista con modelos de mayor calidad o directo de Europa.-
Aire nuevo...O por lo menos eso parece...
Si el producto es bueno, y pide algo coherente a cambio ($), el apellido importa? Por un lado sí, porque no nos podemos olvidar de la historia de la familia, de los "genes" (Duna/Uno), pero por otro lado, tenemos que condenar, prejuiciosamente a alguien por su familia, sin conocerlo personalmente?. Yo opino que no.
Hay que verlo. Bienvenido. Lo más importante es tener opciones para elegir.
de verdad , 186 km/h no asombran a nadie..de todos modos, nadie (creo) anda a esa velocidad a menudo.. capaz uuuuna q otra vez cuando sale a probar el auto en ruta vacia..pero nada mas..no es una velocidad sostenible x mucho tiempo..
pero para el marketing la vel final si es importante y hay gente (hueca) q compra autos x las propagandas q le venden q acelera de tanto a tanto en tantos seg o la vel maz es de 218 km /h ..para eso no mas creo q esa vel max del linea anda mal..
en definita, la vel max no es taaan importante.. lo q si es importante es la potencia para sobre pasos.. no me importaria q el duna de mi mama llegue a 150.. l oq me importa es si me puedo animar a pasar a un camion a 90 con solo 87 cv.. :S .. q en unos años mas, los 82cv del fire van a estar en la misma situacion obviamente
o sea, lo q digo es q como minimo para un segmento C , la logica indicaria q son autos potentes capaces de crucerear los 200 km /h sin problemas, pero este linea no llega..como si llegan los C4 vectra o aglun otro..hasta un 206 llega a 190..
lo unico q digo es q me resulta extraño, epro vuelvo a insistir, no es q se deba andar a esa velocidad..solo digo..
Hay algunas cosas que no comprendo. Esta claro que lo de los segmentos hoy no tiene limiter definidos pero, este Fial Linea no es la version tricuerpo del Punto ( o Grande Punto como prefieran )?. El Punto compite, y no me salten al cuello me refiero a segmentos, con los del segmento B+?. Osea Fiesta Max, Gol Trend Voyage, Sandero/Logan, Corsa II, Peugeot 206, Honda Fit/City.
Porque se esfuerzan en compararlo con vehiculos del segmento C, como ser Megane II, Chevrolet Vectra ( el verdadero Astra II ), Honda Civic, Toyota Corolla, New Ford Focus?, Citroën C4, Etc?
Si el linea estuviera desarrollado sobre el Fiat Bravo, si podria compararse o es que intentan vender que es Segmneto C, para que paresca barato?
Saludos
El Linea es mas grande en caunto a dimensiones que el Punto... Fijate la trompa que es mucho mas grande y ancha...
Y fjate que la nota escrita por especialistas dice que lo supera en todos los aspectos al Vectra.
LA COMPARACION LA HIZO FEAT. DIGO FIAT.
lean la nota y luego hablamos si ?
la gente de fiat lo pone a competir contra el vectra, el corolla y el civic.
no se queden ciegos por un fiat...lean un poquito y vivan sus vidas
Es increíble como algunos matan al producto sin siquiera conocerlo.
Hablan de motores grandes... es un 1.9 con 130CV (68cv x litro).
Hoy dia tenemos los motores viejos y gastadores:
VW motores 2.0 (58cv x litro) de 116 CV (9L/100km ciudad)
El del Vectra que también de 116CV (58cv x litro) pero que consume 11 L/km en ciudad.
El 2.5 también del Vectra de Chevrolet (que con 150 CV (60CV x litro) cuya relacion litro/potencia es aun menor.
Y Los no tan viejos y gastadores
Honda Civic, 1.8 de 140CV (77,7 cv por litro)
Toyota Corolla, 1.8 de 132CV (73,3 cv x litro)
VW Vento, 2.5 de 170 (68 cv x litro) este consume 11L/100KM en ciudad
Ford Focus, 2.0 143 CV (71,5 cv x litro)
Peugeot 307 sedan, 2.0 CV 143 CV (71,5 cv x litro)
Que quiero decir con toda esta pavada, que el motor de FIAT no esta para nada mal.
Despues el unico que lo probó aca es CC y si dice que no parece un Fiat habrá que creerle, no? parece que ha probado autos.. me parece al gas criticar al auto porque si sin siquiera haberse sentado arriba.
El auto será un exito o no, ni por el consumo ni por los CVs ni por la calidad de los plásticos sinó por como lo posiciones segun el precio. Si el Linea me sale 5/8 lucas menos que el Civic LXS, yo no me lo compro y no se quien lo haría.
QUE AUTAZO
http://www.minutouno.com/1/vnc/galeria.vnc?aid=90661&iid=81008&p=0
El comentario más sensato y exacto que escuché. Bien José, es como decís:
Que criticar a Fía queda bien,
parece que uno supiera. Y ni hablar si aparte tiras el nombre de un aleman de moda como digamos... Audi. Sos todo un conocedor!!!!
Por otra parte, que bueno que Fiat dejó de lado las suspenciones y direcciones tipo flan y los motores de la era colonial
Para mi el Vectra no es rival del Civic, es super confiable pero me parece un auto viejo disfrazado en una carrocería nueva.
Talvez el linea iría en un segmento de medianos baratos (que igual en nuestro país son carisimos) junto con el bora, 307, focus y Vectra y talvez el C4.
Y en el Segmento que inventó VW para el Vento en Argentina (estafandonos y vendiendo un producto carisimo) iría el Civic y el Corolla...
Para hablar, primero hay que conocer y usar un criterio "objetivo", y no utilizar un criterio caprichoso o prejucioso.
En primer lugar, por dimensiones generales, largo, ancho, distancia entre ejes, podemos decir que el Linea es un competidor del Corolla, del Civic, Megane II, No tanto de C4 (es mucho mas largo), el nuevo Focus, el Vectra, el 307, y alguno más.
Por motores el 1.9 16v (cilindrada real 1838 Cm3), 130cv, por ejemplo Corolla 1794 Cm3, 132cv, no es una diferencia significativa, Vectra en brasil se vende 2.0 126cv aca el mismo motor 116cv (en algun lugar nos metieron el perro), Civic 1799cm3 140 cv, tampoco es una diferencia significativa (casi 8%).
Equipamiento: En terminos generales el Linea tiene todo lo que trae la competencia, y quizas algo más.
Calidad: Es el punto más flojo de la marca, siempre tuvo mala fama, pero eso puede cambiar y ponerse a la par de sus competidores, hay que probar el modelo y despues opinar (si se opina sin ver y probar se esta prejusgando).
Precio:Algunos comentarios quieren lo imposible es decir un precio irreal (casi que Fiat te lo regale y te pague a vos por usarlo).
Por todo lo expuesto antriormente creo yo que habria que darle una oportunidad al auto, el tiempo nos dirá si es bueno o no.
Como pasa siempre el mercado en general se va decantando por lo bueno, y excluye lo demas.
Pd: Ojo mi comentario no es estar a favor o en contra de una marca, sino ser objetivo y justo.
Un modelo nuevo y con buenas intenciones siempre debe ser recibido ! Por mas que uno no lo elija, debe ser lo suficientemente astuto como para saber que al menos "pincha" o empuja a la competencia a esforzarse mas y mas.
Y todos esos fanatismos de que una marca es mejor que la otra en autos del mercosur me parece de un infantilismo patetico en gente adulta ! Si son uno mas berreta qeu el otro todo lo que producimos en Argentina y Brasil !
La unica solucion son los autos importados. Valen lo mismo, traen mas, duran mas, se rompen menos, no son inventados aca nomas....
HOLCON: No cambies tu comentario. Vos dijiste que FIAT DIJO QEU EL AUTO ES MEJOR Q EL VECTRA!!!! ...." HALCON dijo...
me parece que fiat se zarpo con el comentario que es mejor que el vectra/corolla." ...... ¡¡¡¡y eso lo dijeron los que hicieron la nota!!!!!. no Fiat!!!
FIAT solo nombro al civic, Corolla y Vectra coimo rivales...
Tan orgulloso sos que no reconoces un herror?
Pomelito, están actualizando la web de Ford, por lo tanto pueden haber errores. A mi ya me pasó lo mismo, pero ahora ya funciona con los precios correctos del Focus Nuevo.
"Dualogic, cambio manual secuencial robotizado. ofrece el máximo confort y bajos consumos (hasta el 9% menos) gracias al modo automático. En concreto, el cambio Dualogic, a través de una asistencia electrohidráulica, automatiza los mandos del embrague y de la palanca del cambio, manteniendo todas las cualidades del embrague en seco y del cambio manual (peso, solidez, fiabilidad y bajo consumo energético). Las modalidades de funcionamiento son dos: semiautomática (manual) y automática.
Modalidad automatica: logicas Normal y Economy. El uso de la lógica Economy, tiene como objetivo reducir el consumo de combustible, preservando la maniobrabilidad y el confort de marcha al máximo nivel.
El sistema reconoce la pendiente de la carretera (mediante un algoritmo software) y modifica el punto de cambio de marcha para que siempre se obtenga el mejor compromiso entre las necesidades del conductor, las condiciones del firme y la situación del vehículo (velocidad y régimen del motor)".
Nunca nombre ni Selespeed, ni la de Ferrari, ni DSG, ni la de volvo o Ford.
El Autostick del '99 Stratus promediaba 21 millas por galon. El manual 21.2 millas por galon.
Eso a casi 10 años, si el Dualogic haciendo uso de un mismo principio pero con mucha mas gestion electronica da ese consumo no nos sorprendamos con el manual.
Dualogic es una caja automatica, y listo, no se mientan porque no es una caja semiautomatica real, tiene funcionamiento de electronico que simula ser una semiautomatica, cuando hay en una automatica la seleccion de 1,2, y D, con la gestion electronica se reduce el paso de esas relaciones cuando se la usa en "manual".-
Te nombre la de la Ferrari como ejemplos reales de una Semiautomatica, parece que no sabes interpretacion de texto.-
La verdad una verdadera nave, yo en lo personal espero igual el 1.4 t-jet, que segurísimo va a llegar a la argentina tarde o temprano, lo más factible es que llegue con la punto turbo, tengamos en cuenta que la Argentina es el segundo mercado mas importante de Fiat en la región. Pero habrá que esperar, por el momento, aguante Fiat!
EL 1.9 ES UN MOTOR GRANDE PARA ESTE FIAT. OBVIAMENTE QUE COMPARADO CON OTROS AUTOS QUE LLEGAN AL MERCOSUR NO LO ES.
PERO EL PAIS DE ORIGEN UN FOCUS OFRECE MOTORES MAS PEQUEÑOS, UN COROLLA TAMBIEN, UN CIVIC TAMBIEN. EL FIAT PUNTO EUROPEO ESTA MUY LEJOS DE TENER UN MOTOR TAN GRANDE.
LA TENDENCIA DEL MERCOSUR ES OFRECER SIEMPRE LAS VERSIONES MAS POTENTES Y MENOS ECONOMICAS.
VAMOS A LA INVERSA DEL MUNDO.
ES HORA DE QUE EN EL MERCOSUR OFREZCAN MAS OPCIONES DE MOTORES MAS ECONOMICOS Y ECOLOGICOS.
TENEMOS UNA MENTALIDAD MUY ATRASADA Y SEGUIMOS PENSANDO QUE MAS ES MEJOR.
Para un 1.9 12km/l no esta mal.
Además se quejaban tanto del 1.8 y que era viejo y ahora que hay un motor mas moderno ya se quejan sin probarlo nisiquiera.
Y por otro lado, no hace falta tener motores tan grandes (no lo digo por este caso) para tener buena respuesta en el auto.
Todo el mundo quiere un auto que consuma poco. Por eso la cilindrada chica, que igual se lo pueden optimizar para mejores respuestas. Asi que, nose porque esa manía de que el motor si o si tiene que ser grande para andar por la ruta si sos del interior.
Y por otro lado, para que más velocidad máxima, si nunca se va a llegar a 186km/h. Esta bien, están los que les gusta ir a mil, pero no se puede. Sino comprate un deportivo y andate a otra parte del mundo donde puedas andar casi volando y listo. Lo que importa es que tenga buena respuesta el motor, con que tenga 180 de max va perfecto!
Saludos!
Si es cierto para el uso en la ciudad no es un buen motor.
Prefiero un auto coreano.
f2008 no seas mediocre el 1.4 no puede llegar por el simple hecho de que no hay nafta en el pais para ese motor
que bueno me encanta el 1.9 me encanta el motor grande ustedes son todos maricones los voy a agarrar con un V8 7.0 y los voy a matar a todos vayanse con su C3 marica y no jodan mas con el motor chico.
después de ver la crítica al Corolla, a esta la tomo con pinzas...
jajaja marck se te zafo la cadena con los criticones!!!!
Tener esa cilindrada -1.9- con tan bajo consumo en ciudad es espectacular!.....
HAY QUE CRITICARLO!!! entendes?
Al Corolla le fallo la garantia de anti-criticabilidad.
Es logico, en este mercado te compras un Corolla y como se te va a ocurrir que va a salir alguno a criticartelo....
este CC...
Y estos de Fiat...
que desubicados!!!!
Lograr un auto que segun esta critica supera en todos los aspectos al Vectra y ademas OPACA en un aspecto al COROLLA!!!!!!
Que insolencia!!!!!!!!!!!
A ver pensemos(o da igual.. sin pensar tambien), rapido, pensemos criticas y porquerias para decir de FIAT!!!!! Que la pego bien, hay como me duele!!!!!
AAAAAAAAAAAAARRRRRRRGGGGHHHH!!!!!!
chicos xq no critican tambien al 1.8 del corolla q solo tiene 100 cm 3 menos q este 1.9 y da 2 caballos mas? eh?
q al gas q estan
nada les viene bien, seguro q cuando salga el (si, EL, no LA) punto t-jet con 155 cv, algo malo tambien le van a encontrar.. son malisimos, pesimos criticos
aplaudan a fiat x hacer lo q puede para la bosta de mercado q es el mercosur.
saludos, pablo
Es patetico que nos conformemos solo con lo de afuera, mientras que bajo de la chapa es una basura. Asi estamos!!
En los años 90s las automotrices en el mercosur ofrecian motorizaciones mas modernas que ahora. EL fiesta 1.4 16v, el palio 1.3 16v, el corsa 1.6 16 v, etc.
estamos yendo para atras gracias a ese conformismo.
DONDE FUERON A PARAR ESOS MOTORES?
no defiendan a estos estafadores!
Yo soy brasileño y hoy descubrí ese blog. Muy bueno el texto. Con relación a Linea, una tarea difícil. Tempra hizo mucho éxito en Brasil, pero hoy como usado tiene la fama de problemático. Marea tenía un motor brillante, pero hoy tiene la fama de problemático. A Linea encaja mostrar la fiabilidad al dueño y si tiene más respecto para el con su precio alto frente los competidores japoneses, principalmente. Pero és, sin duda, um bonito producto.
Perdón por mi malo español.
fer no soy orgulloso y se aceptar errores...no tantos como los tuyos...pero la cosa es asi
te lo pongo EN MAYUSCULAS ASI LEES MAS CLARO DALE ?
jose FIAT dijo que:
"EL LINEA ESTA PARA COMPETIR CON honda CIVIC, chevrolet VECTRA, toyota COROLLA."
esto que quiere decir ?
que barre al VECTRA, le da pelea al COROLLA...y DA LASTIMA FRENTE AL CIVIC.
y ya que estamos en este ultimo...tambien DA LASTIMA frente al volkswagen VENTO, ford FOCUS y MEGANE II.
si el bora mexicano seguia alla...olvidate que compraban el linea.
MI COMENTARIO FINAL ES:
el linea me parece un BUEN AUTO...pero tiene el mismo pasado que un condenado por violacion.
LE VA A COSTAR MUCHO LEVANTAR MUCHO EL PASADO, Y MAS EN UN PAIS QUE [b]VIVE DEL PASADO [/b]
entendiste ?
entendieron ?
fin de discusion
HLCON lo digo y lo repito que ignorante que sos ,no sabes de autos y hablas ,el Linea se va vender como piña y no digas estupideces.
Otra tomada de pelo de fiat a los sudacas, ¿alguna vez venderan autos en la region con motor?
Es increible pero en Argentina teniamos autos mas modernos hace 8 años atras, con motores mas modernos, pequeños, potentes y economicos.
CUANDO LLEGUE UN FABRICANTE COREANO ACA SE TERMINA TODA ESTA ESTAFA!!
LOS FIAT IDEA, PUNTO Y LINEA SON SOLO UN BUEN DISFRAZ DE LAS VERSIONES ORIGINALES. DEBAJO DE LA CARROCERIA NO TIENEN NI UN 20% DE LA TECNOLOGIA DE UN AUTO EUROPEO.
PERO AL ARGENTO LO CONFORMAN CON BOLUDECES COMO COMPUTADORA DE A BORDO.
ano dijiste toda la razon.
marck...tranquilo...VOS SABES TANTO DE AUTOS QUE VAS A PODER CAMBIAR TU FIAT DUNA
dios mio...ademas de saber de coches...SABES DE MERCADOS ???
SI SOY JOSE FIAT...AL LINEA LO VENDO A 100 MIL PESOS...
al unico boludo que se lo voy a vender sera a vos.
y sinceramente...si sabes de autos...EL ULTIMO AUTO QUE COMPRARIAS SERIA ESTE.
es evidente que se tiene que comprar el civic.
halcon se supera dia a dia con las ignorancias q dice,eso hay q ser justo y reconocerlo,es todo un merito,yo pensaba q eso era imposible,y en cuanto a los q quieren motores europeos,cortenla de una vez,aca no hay combustible para esos motores,fabricaron motores chicos por un tema de impuestos,esos motores duran menos pero ellos tiran el auto a los 7 años,y las distancias son cortas,usan avion y trenes de primera,tan dificil es entender eso?somo un pais con distinta fisonomia y economia!!!!!!!!!!
se va a saber si le llega a los talones a un modelo u otro o viseversa solo con el correr del tiempo,no ahora.
A VER HALCON:
CONTAME DEL PASADO DE FIAT DE "C0NDENADO POR VIOLACION", PQ QUISIERA ENTENDERTE!!
GRACIAS
REX
LOS MOTORES DE BAJA CILINDRADA DURAN MENOS?? JAJAJA.
FIJATE LOS AUTOS JAPONESES DEL AÑO 80, CON MOTORES PEQUEÑOS, TODAVIA SIGUEN DANDO VUELTA.
LA DURABILIDAD NO SE BASA EN EL TAMAÑO SINO EN LA TECNOLOGIA Y CALIDAD DE FABRICACION.
SI ACA EN EL MERCOSUR NO OFRECEN LOS MISMOS MOTORES DE BAJO CONSUMO QUE EN EUROPA ES PORQUE NO QUIEREN INVERTIR Y ASI HACEN SU NEGOCIO MAS RENTABLE.
LO MISMO SUCEDIO CON LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD,
EN EL AÑO 2008 SEGUIMOS CON AUTOS SIN AIRBAGS.
SOLO BUSCAN HACER SU NEGOCIO MAS REDONDO.
una cosa es un motor de baja cilindrada y otra es un motor turbo y comprimidos como esos,q si duran menos sino lee las criticas de los medios europeos.
dany
halcon calculo por lo que decis
vvos has probado el corolla, el vectra, el civic y hasta el linea!
no se como pero por tus comentarios como decis que uno es mejor que otro lo habras echo!
seguramente que no!
lo cierto que aca nadie probo estos autos y todos hablan por prejuicio de marca
por que un civic es mejor que un linea?
por la historia de la marca???
mmm
no se por que si fuera así Fiat aunque no lo creas fue una de las empresas que mas innovo en la historia del automovil
Tiene una historia mucho más rica que Honda.
Y si no me crees ponete averiguar...
aunque es cierto que se equivoco por que fabrico autos muy problematicos y asi lo pago y paga.
y No se quejen de los motores!! por favor! si es chico por que es chico si es grande por que es grande!!
Estoy seguro cuando Fiat presente al Linea con el motor 1.3 JTD todos se vana quejar por que es chico!!!!
y dejen de pedir el 1.4 tjet ultima tecnología por que aca no va a venir por las naftas que tenemos!! ya lo digo Fiat!
antes crezcamos como pais!, como personas! dejemos de hablar como que nos sabemos todo por que al final al leer los comentarios me doy cuenta que la mayoria no sabe nada!!!
y ese es el gran problema del argentino.. se la cree y por eso las marcas hacen lo que quieren!
CC te hago una consulta, que plataforma utiliza el Linea, Fiat lo aclaro? es una modificación de la que se utiliza en el Punto?
saludos!!
nico de cba!!
una pequeña consulta, principalmente discuten x el motor del linea o por algo mas? si el auto basta y sobra para no ponertela cuando encares una curva a 90, es suficiente creo..no? o sea, no soy conformista, epro lamentablemente es lo q hay :(
No se gasten con halcon, habla de mas y siempre contesta con la misma respuesta de "cambiar tu fiat duna", cuando el anda en un corsa classic, el chabon este junto con hernan se creen que saben mucho de autos leyendo wikipedia o definiciones por inet, si quieren un auto para correr compren uno para correr y listo.-
Cuando se compra un auto no solo tienen que fijarse en la velocidad final, sino tambien si frena, como dobla, reacciones, etc, porque sino tenes un falcon sprint que solo aceleraba y anda saber si podias frenar y doblar.-
FER, el 1.4 t jet va a llegar tarde o temprano, no te hagas problema que Chile y México tienen nafta mucho mejor que la de Brasil (en el caso de Chile llegan motores Euro IV) y sin embargo fue supuestamente descartada esa versión para cualquier otro mercado que no sea el Brasilero, te digo la verdad yo no lo creo, igual después veremos quien es el mediocre.
Entonces el Punto es rival del Civic 5p, que a su vez es rival del Golf, Focus, León, etc???? Estan mal los muchachos de Fiat? Me suena a justificativo de un precio elevado. El Punto me gusta mucho.
q parte no entendiste que el Linea solo comparte el parabrisa y puertas delanteras e elementos del inteerior con el Punto?
y la plataforma? y las suspensiones) y el tablero? y etc etc,etc, etc, . Claro es como el Focus tricuerpo que con el bicuerpo que entoncen no comparten nada. O el C4 sedan con el 5 ptas, son autos totalemnte diferentes. Sin palabras .Hernan
Que manera de criticar el motor 1.9 al pedo este motor mal llamado 1.9 (en realidad es 1.839 cm³)se exporta a europa y equipa a modelos de Alfa (ver paginas de alfa en europa) es de ultima generacion . Algunos se creen que saben de autos son lamentables. No defiendo al Linea no me lo compraria ni en pedo cuando hay mejores opciones ,pero criticar lo que no se puede criticar es patetico de los anti-fiat.
josé yo me refiero a la nota q publican del test del corolla q hicieron en esta página. la nota es muy graciosa pero el test es muy malo, yo conozco los 2 corolla y acá le pifiaron feo al análisis. con el análisis q hizo del corolla, al análisis del línea lo tomo con pinzas...
De a poco me estoy volviendo PRO FIAT. Gracias a los comentarios de baja calaña de Halcon & Cia que consiguen lo caontrario a lo profetizan.
Se han dado cuenta que las entradas en donde se habla de Fiat son las mas comentadas... por lejos??.
...y el diesel cual sera?? el de 90 cabballos no?
seguro q ponenn el de 90 en el punto y el de 115 del stilo en el linea, en su debido y tardio momento :P
lo tenia en la punta de la lengua, todos los post sobre fiat son ampliamente los mas comentados y en todos los blogs, uy uy uy, que será? los pobres tipos que hablan de "fiat tallerista" por favor cambien el casette de una vez, ya canso y están tan a destiempo, desde el fiat TIPO que no va mas eso.Siguiendo a los giles que dicen eso como no me avivé antes pongo escuela de mecanicos fiat, me lleno de oro!! y a los que compran fiat: son bolu$&#ss?? es tallerista!!! pordió...
pitu q queres decir con tallerista? no comprendou,, xP
si quieren un auto con motores de ultima generacion, 3 años de garantia, de excelente calidad y con equpamiento full. ELIJAN EL HYUNDAI I30.
Eso es una auto. Yo a las automotrices de mercosur le di muchas oportunidades y siempre me garco.
Gente, aclaro que mi pregunta de porque el linea tiene esa velocidad final, no es para desmerecer el auto ni nada parecido, nada mas me resulto curioso. Como alguien dijo, es una ve